海外华文媒体采访团在江苏省南通市收风。在几天的采访中，中国媒体记者关注到南通将从长江时代走向辉煌的江海时代，成为长江三角洲北翼的经济中心。 通州湾规划图 在黄海之滨的通州湾江海联动发展示范区，华侨媒体采访团现场听取了管委会的介绍。随着填海工程的逐步实施，示范区可形成150公里的深水岸线，建设5-30万吨级大、中、小配套泊位群，与南通港沿江港区形成江海互补、功能齐全、能级优势明显的综合性现代化大型国际深水港群，在国家港口布局中产生独特的竞争力。功能区划已被国务院批准为建设用海，具备港口、工业、城市综合发展条件，可为长江经济带建设提供广阔的发展/0/空间。建设长江、海河沿岸多式联运中心和现代物流中心，成为上海国际航运中心的重要组成部分；随着南通与上海、武汉等城市战略合作协议的实施，在南通、上海、苏南共建10多个园区的示范带动下，示范区江海联动发展将继续加快。 即将修建的胡同桥 胡同长江大桥是整个胡同铁路的控制工程。北起南通市通州区，南至张家港市。桥梁全长11.072公里(含铁建桥梁6989米)，桥梁上层为双向六车道高速公路。这座桥创造了许多记录，是世界上第一座跨度超过1092米的公铁两用桥。世界上最高的公铁两用斜拉桥主塔，高325米。世界上最大的沉井基础相当于12个篮球场。世界上桥梁建设用钢量最高，为48万吨。世界上首次用于桥梁建设的高强度钢，500 MPa。世界上承载能力最大的桥梁相当于六座苏通大桥& hellip& hellip胡同桥的建设备受关注。一是从上海到苏州再到南通的公路-高铁大桥，连接长三角的龙头城市上海和江苏最大的经济城市苏州。第二，南通本身就是经济强市，gdp在江苏省仅次于苏州、南京、无锡。大桥开通后，南通经济有望成为长三角一体化的先导区，因为它承接了上海和苏州的工业科技。未来南通将正式进入一小时上海生活圈，对于南通的经济，对于南通在长三角的作用，对于南通城市地位的提升，都是不言而喻的。 胡同长江大桥刚刚拉开南通高水平建设的序幕，接下来的两大工程让人对南通新机场的建设充满期待，南通新机场已被列入长三角区域一体化发展纲要，并被规划为上海国际航空空枢纽的重要组成部分和国家重要的区域航空空枢纽。在建成后年旅客吞吐量4900万人次的基础上，南通新机场将超过南京禄口国际机场，成为江苏最大的民用机场。远期年旅客吞吐量8000万人次，将使南通新机场成为华东地区的重要门户。作为长三角建设世界级机场群的重大工程，也是江苏短板的重要一极。 北长江高速铁路从上海东站(位于浦东机场)出发，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，最终通往重庆，其中江苏省长约380公里，设计时速350公里。北方沿江高速铁路，又称江北沪宁城际铁路，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京、上海都市圈之间快速、直接的通道。据悉，北长江高速铁路将连接南通新机场，将浦东和南通机场连成一体。 南通未来大有可为！