空陆军航模轰炸机大队
战神飞向新的飞行路线

从空看，大陆海岸线的形状就像一张弓，飞入海洋深处的6k飞机就是离弦的箭。Sit & lsquo在箭上，我特别骄傲。轰炸6k飞机的飞行员袁俊在日记中写下了这种感觉。

2016年9月25日，中国空军多型战机飞越宫古海峡检验远海实战能力。图为轰-6k、苏-30战机参加训练。中新社发 邵晶 摄

本日记记录于2015年5月21日。这是划时代的一天。同一天，我国空陆军发布消息，空陆军航空兵空士兵首次飞越宫子海峡在西太平洋进行近海训练。消息一出，国内外高度关注。

是空陆军航模轰炸机大队开创了这段历史。此后，在四年多的时间里，该旅先后完成了环岛巡航、飞越马海峡、联合战略巡航等重要任务，并在碧海空.中奋勇飞行壮丽的航迹

在未来，我们将飞得更远

宫子海峡连接中国近海和西太平洋，是中国空军队进入西太平洋的战略通道。

【/H/】2015年5月21日上午，温暖的阳光洒在华东某机场，有序排列的H-6k飞机被灯光染成金色。停机坪前，地勤人员打扫飞机机身和窗户；空机组人员比平时提前进入现场，并在飞行前做了仔细的准备。

能见度好！起飞前，当时的机长田宁和飞行员袁俊互相鼓励。7点50分，塔台发布起飞命令，两名机组人员向宫子海峡方向飞走。在全国几个机场，预警机、战斗机等几十架飞机同时起飞，为此次训练提供了保障。

在陌生的海域，气象条件不可预测，影响飞行的因素，如雨、雪、冰、厚云等不断出现。在空几公里的高空，飞机撞上了厚厚的云层，水蒸气凝结成雨滴，不停地撞击挡风玻璃。遇到这些特殊的气象条件，机组人员反应从容，飞机平稳飞行。

【/h/】飞机不断逼近宫子海峡，一架外国军机逼近机组人员，呼喊着让我们的军机离开。

我是中国空军队，我在国际空领域进行常规训练。我的行为符合国际法，不要干涉。袁俊冷静而有力地回应了外国军用飞机。这种冷静的宽容显示了大国空军队的风范。

【/h/】驾驶轰炸机等大型战斗机时，操作过程要轻柔，但在对抗中，也要快速转弯、起落，动作一定要果断，以免被敌机侦察到，进一步考验飞行员的驾驶技术。

按照计划，机组人员放弃了外国军机，继续飞往西太平洋。

在西太平洋深处，袁俊前面的景象令人惊叹:从空开始，海水的颜色从灰蓝色变成浅蓝色，然后过渡到蓝色和深蓝色。海与天之间，6k轰炸机的银色机身特别明亮，队友的八一徽章特别耀眼。他们意识到，现在每向前一米，中国空军的新航路就会向前延伸一步。

东海不大，太平洋也不远，也要去看看。现在是航模轰炸机大队参谋长的袁俊觉得，飞越宫子海峡，我国空陆军的近海训练已经成为常态，现在我们的技术和心理都更加成熟了。未来，我们会飞得更远！

我们要保住中国的土地，一寸土地也不丢。

在航模轰炸机大队荣誉室的窗口，有一张H-6k飞机与台湾岛合影的照片。这张照片显示了我们保卫国家的决心。模型轰炸机大队的队长陈亮告诉记者。

在环绕该岛的一次巡航任务中，陈亮的机组人员被军用飞机的接近所干扰。另一边是在6k飞机的右翼下方几十米处飞行。猫甚至可以在驾驶舱看到另一个飞行员的头盔和他们的动作。在驾驶过程中，对手不时翻身，展示所挂载的导弹，施加心理压力。

保持1米同高度巡航，1度航向！在紧张的气氛中，猫总是不停地飞，不停地前进。

陈亮看着机舱外面。岛上山峦起伏，若隐若现，宝岛台湾依偎在祖国的怀抱里。这是我飞行生涯中见过的最美的风景。那一刻我心想，中国虽然大，但一点也不能少；中国的土地，我们保留，寸土不让！他说。

新时代的模拟机大队，以开放自信的姿态，走向国际军事舞台，展示了中国的军事风范，为祖国争光。

【/h/】2018年，航模轰炸机大队代表中国空陆军首次出国参加航空空飞镖国际军事竞赛。大队负责控制武器的武控辛传志是参赛选手中年龄最大的，距离达到年龄上限只有两个月。

飞行空飞镖比赛设立了一个体能科目，这对年纪较大的选手辛传志来说是一个很大的挑战。他笑着说他是个旱鸭子，在这种强化训练之前，他游不好泳:半年来，我每天都在练体能，能喝足够的水，能游泳！经过半年的刻苦训练，辛传志在比赛中四项个人能力科目均获得满分，游泳成绩达到国家三级运动员水平。许多外国选手争相与他合影。在场上，要赢得对手的尊重，必须靠自己的实力。带着情绪带领团队。

从国家赋予的使命来看，每一次我们在空广阔的天空中飞翔，我们都有超越自己的力量。杨勇船长说。

轰炸机就像& lsquo铁拳

【/h/】在静谧的夜晚，在灯光的照射下，飞行团营办公楼外墙上的“勇风、霹雳、无敌铁拳”标语格外耀眼。

轰炸机就像& lsquo铁拳用来攻击。新型轰炸机是用来摧毁对方战争潜力，瓦解对方战斗意志的武器。团政委魏长春介绍。

战神炸开了6k飞机，这是一把大国空军队的新剑。近年来，模型轰炸机大队接手了这种类型的飞机，只用了几天就进行了第一次飞行。

【/h/】据一位飞行员介绍，这款车型从操控习惯到油门位置和仪表显示都发生了很大的变化，凸显了信息化的优势。

【/h/】面对这么多变化，为什么大队能在短时间内成功驾驶6k飞机翱翔天际？在飞行员们的深入讨论中，记者找到了答案。

老张，我刹车的时候，飞机很颠。怎么回事？食堂里，几个年轻的飞行员围坐在一起，问39岁的飞行员张健。

刹车重时，机头会上下跳动，损坏机器零件，所以踩刹车前要用脚& lsquo触摸刹车，感受速度的控制& hellip& hellip食堂变成了教室，张建边说话，边用手做手势，年轻的飞行员把这些都记录在飞行错误本上。

在副机长陈豪的飞行失误记录本上，记者发现上面全是飞行提示:退出靶场，高度下降要及时；进入跑道前，控制飞机下沉速度& hellip& hellip

这些男孩非常擅长学习。吃饭的时候，我们坐在一起，大部分时间都在谈论飞行。让空变得中等& lsquo铁拳就靠这个精神。张健自豪地说。

自从收到H-6k飞机以来，该旅一直在通过研究推进，不断提高在陌生机场起降和在低空日夜海上飞行的能力。如今，继续征服新技术、解决新问题的任务掌握在年轻飞行员手中。

改革和壮大军队为我们年轻的飞行员提供了广阔的舞台！飞行员陈杰介绍说，他是第一批从高校毕业的H-6系列飞机学员。在高校提前接触过轰炸机平台，来到部队后很快掌握了轰炸6k飞机的驾驶技巧。

我们热爱飞行，热爱祖国，我们站在捍卫国家利益的最前沿。我们必须成为蓝天下的优秀战士。陈杰站在飞机前，凝视着广阔的天空，坚定地说。

倪李光辉龙一