【/h/】据《军事鉴定》网站2019年12月26日报道，乌克兰国防工业集团向媒体宣布，已获得孟加拉国装甲部队的合同，对该国现役的一批坦克和装甲车进行改进。值得注意的是，这些装备不仅包括苏联时代制造的btr-80轮式装甲车，还包括中国出口孟加拉的mbt-2000、69ii、59g主战坦克。乌克兰坦克装甲车辆行业水平远低于中国。能为国产坦克提供改进的服务吗？
这听起来很不合理，但是如果研究一下原因，就会发现双方都有很深的无奈。
孟加拉国军队的69iig已经被一把长管105炮取代
【/h/】59g和69iig都是中国在苏联t54a的基础上改进开发的，技术水平不高。孟加拉装备的59g经过了一轮改进，采用了105mm膛线炮和稳像火控系统，但两者都存在动力不足的问题。对69iig的动力系统的改进也有很强的需求。但t54a的动力舱极其紧凑，中国、西方或俄罗斯生产的四冲程柴油机动力系统无法安装。只有乌克兰生产的6td系列二冲程柴油发动机更紧凑，可以在不改变车身的情况下为这两个油箱提供更强大的动力。孟加拉国只能忍受油耗大，散热不好等问题。而且乌克兰的哈尔科夫是t54a坦克的故乡，对它的了解比别人更深。
mbt-2000是孟加拉国陆军最精锐的装备
mbt-2000是标准的第三代坦克，乌克兰当然没有能力在信息化方面对其进行改造，更没有能力为其提供更好的火炮和弹药。而mbt-2000的发动机是乌克兰的二冲程6td-2，功率1200马力。由于乌克兰产品质量严重下降，中国北方工业公司开发了一种先进的1200马力动力包出口，mbt-2000停止生产，新一代vt4坦克制造出口。
孟加拉国陆军装备的59g坦克
那么，购买了mbt-2000的用户，如果想进一步提高自己的动力性能，只能向乌克兰求助。正好乌克兰在6td-2的基础上开发了1500马力的6td-3。基本上6td-2可以直接更换。对于孟加拉用户来说，这可能是唯一的选择。
至于乌克兰自己的坦克出口能力差，在泰国的坦克出口项目中已经充分暴露。否则，泰国军方不会放弃合同，转向中国的vt-4坦克。
【/h/】总体来说，乌克兰对前苏联血统的装甲车动力系统的改进还是有一定能力的，但是因为在其他方面吃了同样多的钱，很难拿到任何合同。
