春节临近，旅客陆续返乡。图为济南西客站出站大厅。　沙见龙　摄

(新年到基层)中国高铁自由的农村延伸

中新。中国高铁自由的农村延伸

作者沙

手工收割的小麦、白菜、韭菜磨成的面粉，村里卖的猪肉，还有当地的特产如煎饼、核桃、红枣、小米& hellip& hellip这是刘传东夫妇为儿子在北京的家人准备的春节礼包。

刘传东，济南市平阴县人。因为儿子工作忙，不能回家过年。50多岁的他，决定和妻子逆流而上春运高峰，带着家乡的味道在北京与儿子和家人团聚。

平阴县距离济南90多公里。以前坐高铁去济南，刘传东需要背很重的行李，从县城坐长途汽车到济南汽车站，然后坐公交车或者出租车到高铁站。总距离约120公里，耗时近4小时。

【/h/】2020年，得益于春运高峰第一天新建的济南西长途汽车站高铁无轨站，刘传东从平阴汽车站乘坐定制班车，直接前往济南西站二楼入口站台。收票、进站、等车只用了一个小时。

省时省力，频繁换车也不会遗漏自己的随身物品。高铁的开通缩短了城市间的出行时间，真的方便快捷。但是从家到高铁站和火车站的时间往往比坐高铁到达目的地的时间要长。谈及享受高铁无轨站服务的感受，刘传东一边向记者表达对高铁速度的自豪，一边抱怨日常交通不便。

济南长途汽车西站开通了往返济南西高铁站二楼落客平台的摆渡车，半小时一班，解决行李较多旅客的最后一公里换乘问题。　沙见龙 摄

【/h/】高铁无轨站是指在没有高铁线路的县市设立具有铁路购票、旅客候车、旅游咨询服务、公共铁路衔接等功能的客运服务站。开通专列直达班车，带大巴、直达交通、精确时间到最近的高铁站，乘客可以享受到公共铁路与轨道交通无缝衔接的便利。

【/h/】济南西站长途汽车运输有限公司副总经理马新伟告诉记者，2020年春运高峰第一天，济南平阴、章丘高铁无轨站与济南西站衔接换乘服务中心同时启动，这在济南尚属首例。以当地汽车站为起点，& lsquo高铁无轨站实现了旅客与济南西站的无缝衔接，将高铁的便捷性从市县延伸到了乡镇。

【/h/】距离济南近400公里的青岛，正在建设青岛长途汽车站、西海岸、即墨、胶州等9个高铁无轨站。这样高铁红利就和县级市、镇、村共享了。

【/h/】从繁琐的出行到零距离换乘，解决了人们在高铁无轨站前几公里和后几公里出行的问题。山东大学交通规划设计研究中心主任张如华表示，这种形式使偏远乡镇成功融入高铁经济圈，缓解了高铁发展不平衡对区域经济发展的制约。人们享受着更准确、更高效的高铁旅行服务，这增强了他们的收获感。

基础设施建设不可能无限加强，但服务可以不断升级。张如华表示，高铁是高端出行方式之一，高铁的无轨车站服务不仅可以定义在道路运输范围内，还可以探索高铁换票、安检、行李运输等流程的预定位，实现真正意义上的无缝衔接和联合运输。

【/h/】2019年，山东省铁路建设累计投资375亿元，运营里程达到6589公里，16个城市全部实现火车联网。其中，高铁线路里程达到1987公里。除了东营、菏泽、滨州，其他城市都实现了高铁通达。根据山东省发展规划，到2022年，高铁里程将达到3900公里，运营里程2025年达到4400公里，2035年达到5700公里。

【/h/】从无到有，从点到网，高铁无轨站的建设，大大扩展了高铁的辐射范围。我国广西、云南、内蒙古、陕西、河南、山东等省先后在不同档次的城市开设高铁无轨站，允许因地理条件、经济发展、路网规划等因素无法自由延伸的高铁免费。(结束)