新华社呼和浩特1月22日电(记者Harina)近日，两辆搭载一华通氢燃料电池发动机系统的公交车在以寒冷著称的呼伦贝尔冬季汽车试验场成功完成极寒试验，有望为北京冬奥会提供一种新的绿色出行选择。
【/h/】众所周知，氢燃料电池汽车利用可再生能源制备绿色氢，整个过程可以实现零碳排放，续航里程长。目前，它已成为实现能源转化、遏制全球变暖的重要技术路径。
【/h/】本次测试的两款车型分别为9米和12米，分别搭载怡化通60kw和120kw氢燃料电池发动机。据悉，此次极寒测试是2022年北京冬奥会新能源技术的最终测试。作为绿色冬奥会主要出行服务力量之一，该车成功通过了低温储存启动测试、低温驾驶测试、爬坡测试等多项测试，进一步围绕北京、张家口冬奥会环境完成了针对性的项目测试。
【/h/】中国汽车中心呼伦贝尔冬季汽车试验场地势平坦开阔，受西伯利亚寒流影响。冬季的极端最低温度为-50.2℃，这是车辆进行极端耐寒性检查和试验的难得试验环境。面对极冷的试验环境，将两辆氢燃料电池客车在-30℃放置8小时以上，然后进行超低温冷启动试验。同时，采用整车一体化热管理技术，即使室外温度只有-30℃，冷启动30分钟后车厢温度也能达到12℃左右；40分钟后，舱内温度可达15℃左右，现场试验完全成功。
【/h/】在随后的研讨会上，福田汽车工程研究院副院长秦志东表示，张家口市已有170辆搭载相关一华通发动机系统的氢燃料电池公交车投入运营，目前实地运行良好，越来越多的城市正在践行冬奥会绿色出行理念。
