维珍银河3日宣布，将与劳斯莱斯合作打造超音速商用飞机，飞行速度可达3马赫，或3倍音速(约每小时3672公里)。英国《泰晤士报》报道称，如果飞机研制成功，从英国伦敦到纽约的飞行在未来可能只需90分钟。
发布初步设计
法新社报道称，维珍银河公司当天公布了该飞机的概念设计草图，显示该飞机的机翼为三角形，可在约18000米高的空搭载9-19名乘客，并利用现有机场跑道起降。
企业首席执行官乔治·怀特塞德(George Whiteside)表示，根据企业愿景，新飞机将提供“安全可靠的商务旅行和无与伦比的客户体验”。R&D团队将“专注于解决传统高速商业航行带来的温度控制、维护、噪音、排放和经济方面的关键挑战”。
该飞机的研发进度和目标运行时间尚未公布。
维珍银河隶属于维珍集团，由英国大亨理查德·布兰森创立，主要从事亚轨道太平洋空旅游业务。知名发动机制造商劳斯莱斯，曾为英法联合开发的协和客机制造发动机。协和式飞机从1976年服役到2003年，飞行速度为每小时2马赫。
两家公司在同一天签署了一份不具法律约束力的谅解备忘录，旨在共同建造一个飞机推进系统。
维珍银河的商用泰空飞机“泰空 2号船”可以以接近3马赫的最高速度上升到离地面约80公里的“泰空边界”，维珍银河认为，通过研发“泰空 2号船”获得的技术经验有望使其在“超音速客运”的商业竞争中占据优势。
《泰晤士报》报道称，NASA/NASA也将参与飞机研发。维珍银河公司此前已经完成了飞机的任务概念审查，这是R&D进程早期的一个重要环节。该企业正在与空联邦航空管理局下属的新兴概念和创新中心合作，制定新飞机适航认证的批准程序。
很多航空公司的研发
《泰晤士报》报道说，许多美国公司正在开发超音速飞机，包括洛克希德·马丁公司、海瑞昂公司、斯派克航空公司、空航空公司和Boom超音速公司。
A Herion正在研制12架最高速度为1.4马赫的飞机，试飞定于2024年开始。斯派克航空公司空航空航天公司也在开发一种1.4马赫的飞机，可以搭载18个人，并计划在2025年底前进行首次飞行。Boom超音速正在开发55架最高速度为2.2马赫的飞机，预计将于2025年进行测试。
美国波音公司(Boeing Company)发布了2018年研发最高时速5马赫客机的计划，预计将于20世纪30年代末投入运营。
此外，美国泰泰空探索技术公司正在开发登陆火星所需的载人火箭，其速度可达每小时25马赫，相关技术也可应用于近地导航空客运。
据法新社报道，任何新的超音速飞机都需要解决导致协和式飞机退出市场的问题，尤其是噪音大、油耗高的问题。维珍银河公司在5月宣布，它已经与美国航空公司空 NASA签署了合作协议，开发相关技术。
美国航空公司空 NASA长期致力于“无声”超音速飞机x-59的研究和开发，第一架原型机正在加州洛克希德·马丁公司的工厂里制造。NASA希望解决超音速飞机的音爆问题，使飞机突破音障时产生的噪音在地面上几乎听不到。
在民用航空史上，世界上曾出现过两架超音速商用客机，即苏联的Tu -144和英法的协和式飞机，它们的速度都超过了2马赫。但由于开发应用过程中发生了很多意外，分别在1978年和2003年退役。
这一版本的文本是基于新华社和其他媒体
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